Авто для обеспеченных студенток и европейских семей

13.11.2008

Новинки модельного ряда «мерседеса» А и В класса, представленные недавно в Германии, появились, наконец, в России. И, несмотря на то, что визуально отличить эти две машины, поставленные рядом (особенно в анфас), практически невозможно, производители утверждают, что это совершенно разные модели.

Изучив технические характеристики авто, приходишь к выводу, что разница действительно есть – у каждой машины собственные колесные базы, габариты кузова, рабочий объем и мощность двигателей и еще десяток параметров, свойственных своему классу.

Но если обычного «человека с улицы» сначала посадить в салон А, а потом в В и попросить найти пресловутые 10 отличий, вряд ли кто сумеет сделать это с первого раза. Самое бросающееся в глаза, это лишь то, что в «бэшках» руль помимо высоты регулируется еще и по вылету, а, кроме того, отличаются у машин задние фонари. Вот, пожалуй, и все.

Что еще можно сказать о машинах? И в А и В классах радует отделка салона и шумоизоляция. Но все же есть к чему придраться. Стекла при максимальном их опускании не убираются в створ и торчат на несколько миллиметров. То есть в жаркую погоду положить локоть на опущенное стекло не получится. А это раздражает.

При испытаниях на дороге оба авто показали практически одинаково хорошие результаты – трехдверка А-класса едет абсолютно так же, как и пятидверка В с таким же мотором. Ну, разве что «бэшка» чуть-чуть увереннее входит в повороты.
Самая большая разница, как выяснилось, в цене машин. Самая дешевая модель В-класса гораздо дороже аналогичной комплектации А-класса. И это, пожалуй, пример того, как люди платят за бренд.

Ведь, по мнению специалистов по продажам компании «Мерседес», целевая аудитория для А-класса – это люди, покупающие свой первый «Мерседес». Среди них преимущественно женщины – владелицы небольшого бизнеса, обеспеченные студентки и актрисы.

Класс B должен заинтересовать обеспеченных горожан, а если точнее, то  европейски ориентированные молодые семьи. Но вот что интересно: в Европе А и B активно покупают таксомоторные парки. Быть может, «у них» семьи ездят исключительно на такси?

Все материалы рубрики Новости